城市应急|希诺麦田复杂城市环境空地一体自组网测试
发布日期:2023-03-16   点击量:1582
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       在自然灾害发生时,密集城区环境下应急通讯面临难以有效覆盖的巨大难题,楼宇密集、街道狭窄、地下建筑复杂,传统通信手段无法有效、快速覆盖,导致应急救灾无法有效展开。

       针对以上难题,2023年3月初,希诺麦田完成了一场城市区域内单兵自组网实操测试。本次测试目的在于验证自组网在密集、复杂城市环境下的覆盖、通信能力,覆盖场景涵盖城市地面、楼宇、地下停车场。网络部署中采用楼顶高点模拟无人机空中覆盖,与地面单兵节点组成空地一体自组网网络。

一、测试环境

测试环境为深圳高新奇产业园,产业园面积6万㎡,建筑面积18万㎡,大型单体建筑7栋。产业园内楼宇密集,街道狭窄,存在地下停车场与大量树木、车辆,是典型的密集城市场景。园区周边有4公里长的公路,车流量大,高层楼宇多。

       本次测试中单兵人员部署于地面、楼宇内、地下停车场,车辆在周边公路行驶,以验证自组网对园区复杂环境的覆盖能力及通信效果。

二、网络配置

       本次测试网络配置如下:


      其中无人机节点因为飞行受限,采用楼顶架高安装方式模拟无人机空中覆盖。具体配置见下表:

设备与人员配置表

测试设备

楼顶节点(模拟无人机节点)

8名单兵

三、测试过程

1、节点部署:指挥节点位于办公楼内3层办公室,无人机节点位于指挥点办公楼旁边大楼楼顶(725米高,城市限飞采用楼顶架高模拟无人机升空),8名单兵与1辆测试车在一楼待命。

节点部署示意图

2、开机:所有人员到位后,所有设备开机,自组网网络建立成功后,所有人员与车辆开始移动,向规划的场景地点行进。

目标区域与人员配置

3、移动过程中的通信:8名单兵与1辆测试车移动过程中,指挥台与所有节点之间进行PTT语音通信。指挥调度台调取任意两个单兵的视频,并发出指示。

任意两路视频,效果稳定

指挥调度台-单兵位置显示

指挥调度台-网络节点拓扑图(11节点)

4、测试车辆:车辆顶部安装外置天线与自组网背负台,车辆在驶出园区后,在周边的公路持续行驶,行驶路线与指挥节点之间有多栋30层高楼遮挡,车辆行驶路线4公里。

测试车辆

车辆行驶路线

单兵及车辆测试

四、测试结果

01
覆盖及通信效果
指挥点选取9个移动节点之间的任意2个进行视频通信:车辆在小部分路段受限于高楼遮挡偶有卡顿,其余路段视频正常,全程语音对讲正常;其余8名单兵与指挥点视频通信,语音对讲正常。调度台显示单兵与车辆实时位置信息,指挥人员准确掌握全网部署态势。
地面:
4名单兵位于园区内,与无人机节点(楼顶)以及指挥点均是非视距通信。所有单兵与指挥点视频通信、语音对讲效果正常。
地下停车场:
1名单兵位于地下停车场入口处,1名单兵进入地下停车场,2名单兵与无人机节点(楼顶)以及指挥点均是非视距通信。2名单兵与指挥点视频通信、语音对讲效果正常。
楼宇内:
2名单兵进入楼宇内部,分别部署于3楼及6楼,2名单兵之间与无人机节点(楼顶)以及指挥点之间存在2栋大型建筑,无法进行视距通信。2名单兵与指挥点视频通信、语音对讲效果正常。
02
无人机节点(楼顶):

无人机节点为所有单兵及车辆节点提供动态中继服务,提升了园区复杂场景的覆盖能力。无人机节点与指挥点水平距离为66米,无人机节点距离地面高度为25米(7层楼)。

注:受限于楼顶高度仅7层,周边区域覆盖有限,若采用真实无人机升空高度50-100米,将大幅提升车辆通信距离和稳定性。

此次真实环境下的测试,验证了希诺麦田空地一体自组网系统在密集城市环境下的实战能力,系统可为应急指挥提供音视频通信支撑,提升应急指挥效率。凭借空地一体无中心化组网能力,便携设计,智能终端应用,可以在极端复杂环境下实现网络快速部署,保障应急抢险在第一时间有序开展。


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